Drifreimar fyrir gírskiptingu

Belti eru vélrænir þættir sem notaðir eru fyrir aflflutning án fasaskiptingar. Þetta eru sveigjanleg efni sem notuð eru til að vélrænt tengja marga snúningsása, venjulega samhliða. Hægt er að nota belti sem flutningseiningar til að flytja kraft eða hreyfingu á skilvirkan hátt.

Hvað er gírbelti?

Gírbelti er belti sem notað er til að flytja kraft og hreyfingu á milli snúningsása. Það er vélrænn hluti sem hægt er að búa til úr ýmsum efnum. Gerð efnisins sem notuð er fer eftir fyrirhugaðri notkun.

Belti eru venjulega notuð í tengslum við trissur að framkvæma aflflutning. Spennan sem beltið beitir gegn trissunni veldur núningi, sem er meginþáttur aflflutnings.

Tegundir gírreima

Gírreimar eru ómissandi hluti í margs konar vélum. Þeir eru sveigjanlegir, hljóðlátir og gera kleift að flytja kraft frá einni trissu til annarrar. Það fer eftir notkun þeirra, þeim er hægt að flokka í mismunandi gerðir.
Algengasta gerð flutningsbelta er kílreim. Það var upphaflega notað í landbúnaði og námuiðnaði og síðar var það einnig notað í verksmiðjum. Í dag hafa flest nútímaleg forrit færst yfir í rifbein fjöl-V belti. Þeir eru endingargóðir, geta staðist mikið afl og þola slit og skemmdir. Poly-V belti eru sveigjanlegri og sterkari valkostur en hefðbundin v-belti.
Önnur tegund af belti er tímareim. Skilvirkni tímareimsskiptingar er mikil, yfirleitt allt að 98%, þétt uppbygging, hentugur fyrir fjölskafta gírskiptingu, og hefur enga smurningu, engin mengun, þannig að það getur virkað venjulega á stöðum þar sem mengun og erfið vinnuumhverfi eru ekki leyfð.
Belti eru hagkvæmasti hluti kerfisins. Lágur kostnaður þeirra gerir þá að viðráðanlegu vali fyrir orkuflutning. Hins vegar eru þeir ekki án galla. Höggálag getur brotið belti. Að auki getur hár beltishraði dregið úr líftíma þess.
Það er mikilvægt skref að velja rétta efnið fyrir raforkuflutningsforritið þitt. Almennt þarftu að velja belti sem þolir álagið. Þú munt líka vilja íhuga hvers konar spennu beltið þarf að vinna með.

Tímasetningarbelti

Tímabelti

Tímareimar eru tímakeðjur sem notaðar eru í vélar með stærri holur og högg. Þeir gegna mikilvægu hlutverki í því hvernig brunavél virkar. Þeir samræma snúning knastáss og sveifaráss og ef þeir eru samstilltir munu lokar og stimplar virka rétt. Tímareim eru óaðskiljanlegur hluti af vél ökutækis, sem gerir mörgum hreyfanlegum hlutum kleift að keyra saman á nákvæmri tímasetningu til að framleiða hámarks skilvirkni og afl.

V belti

V belti

V-reimar leysa vandamálið við að renna og stilla. V-beltið er grunnbeltið fyrir aflflutning. Þeir bjóða upp á bestu samsetningu grips, hraða hreyfingar, burðarálags og langrar endingartíma. Þeir eru yfirleitt endalausir og almenn þversniðsform þeirra er nokkurn veginn trapisulaga. „V“ lögun beltsins liggur í hliðarróp trissunnar (eða rífanna) þannig að beltið renni ekki.

Tímareim VS V-belti

Tímareim er belti sem notað er í vél til að halda sveifarásnum í takt við knastásinn. Það heldur ventlum og stimplum í tíma, þannig að vélin getur opnað og lokað mjúklega. Beltið er oft úr gúmmíi eða pólýúretani.

Tímareimar eru almennt tenntar, en V-reimar eru háðar núningi fyrir virkni. Þegar belti sleppur getur það valdið skemmdum á mótor eða aukahlutum í bílnum. Svo það er mikilvægt að setja upp réttan fyrir forritið þitt.

V-reimar eru venjulega notaðar í eldri ökutæki. Vegna tiltölulega þykks þversniðs þurfa þeir mikla orku til að beygja sig í kringum trissuna. Þetta getur leitt til sleðunar, sem dregur úr nákvæmni stjórnunar.

Samstilltur reimar eru svipaðar og V-reimar, en þær þurfa minni spennu við fyrstu uppsetningu. Samstillt belti eru einnig fáanleg í ýmsum smíðum, þar á meðal gúmmí eða pólýúretan.

Gírbelti

Beltisskipti vs gírskipting

Það eru ýmsar gerðir af kraftflutningskerfum, þar sem belta- og gírflutningur eru tvær megingerðirnar. Ákvörðunin um að nota einn eða annan krefst skilnings á kostum og göllum hverrar tegundar. Einnig er mikilvægt að huga að kostnaði og viðhaldsþörfum hvers kerfis.

Það er ódýrara að kaupa belti en gír. Hins vegar getur mikið núningstap þeirra dregið úr skilvirkni. Að auki hafa þeir lægri vörn gegn ofhleðslu og truflun.

Gears eru flóknari í framleiðslu. Þeir eru með stærri tennur, sem gerir þá tilvalin fyrir þröngt rými. Þau eru gerð úr efnum eins og stáli, plasti og viði. Ólíkt beltum eru þau ekki mjög góð fyrir háhraða notkun.

Beltin eru miklu hljóðlátari og sléttari. Hins vegar geta þeir runnið til og þarfnast smurningar af og til. Þetta eykur orkutapið.

Gírar bjóða upp á meiri gírskilvirkni. Þó að belti geti sent kraft á milli tveggja stokka, getur gír gert það í einni samfelldri lykkju.

Í reimdrifnu kerfi snýst hver trissa í sömu átt. Til að snúa í gagnstæða átt þarf viðbótargír.

Gír eru skilvirkari en belti. En þeir hafa hærri stofn- og viðhaldskostnað. Gír getur líka verið flóknara í smíði og þarfnast fullrar smurningar.

Reimdrif eru hljóðlátari og ódýrari í viðhaldi. Þeir geta verið notaðir fyrir margs konar aflflutningsþarfir, allt frá litlum til stórum vegalengdum.

Hins vegar geta gírar verið skilvirkari en belti fyrir mikið tog. Keðjudrif eru líka valkostur, en þau renni ekki og þjáist ekki af þreytu.

Keðjudrif VS beltadrif

Keðjudrif og beltadrif eru tvö mismunandi kerfi sem hægt er að nota á reiðhjólum. Hver hefur sína kosti og galla. Gerð hjólsins sem þú velur fer eftir persónulegum þörfum þínum.
Ef þú ert rafhjólanotandi gætirðu frekar valið beltadrifkerfi. Þetta eru hljóðlátari og sléttari. Þeir eru líka ódýrari en keðjudrif.
Beltadrifið er líka skilvirkara. Þetta er vegna þess að það þolir mikinn hraða án þess að renna. Ekki er þörf á smurningu þess og hún grípur ekki óhreinindi.
Einnig er auðveldara að skipta um belti og þau eru minna hávær en keðjur. Að auki eru þau hert í erfiðu umhverfi.
Hins vegar þarftu að borga meira fyrir beltadrif en keðju. Einnig getur yfirborðið sýnt merki um slit. Þannig að það gæti þurft varahluti.
Keðjur eru staðalbúnaður í flestum nútíma mótorhjólum. Hins vegar nota sum sportlegri hjól og ferðakönnuðir belti. Þó að þetta sé almennt hagkvæmara, munu þeir þurfa meira viðhald.
Keðjur eru ákjósanlegar í íþróttum og virkum iðju. Tregða þeirra gerir ráð fyrir meira tog, sem gefur þeim forskot í þessu umhverfi.
Keðjur eru líka ódýrari en belti. Góð keðja endist lengur og það þarf færri varahluti. Hægt er að þrífa keðjur auðveldlega og þurfa lítið viðhald. Hins vegar geta þeir verið háværir.
Það er nokkur umræða um hvort keðjur séu betri eða verri en belti. Ein helsta ástæðan er eignarhaldskostnaður. Bæði drifkerfin eru ódýrari en rafmagn, en beltakerfið mun þurfa minna viðhald.

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

Póstur: [netvarið]

Addr: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204